最近，廣東省髙速集團公司公布攜手華為建造主干傳送網(wǎng)絡，涵蓋本省高速路系統(tǒng)，它是在全國性范圍之內(nèi)撤銷高速路省界高速收費站后，為全面實施隨意流收費站整體規(guī)劃的大型基礎性項目建設之一。
據(jù)統(tǒng)計，新項目根據(jù)華為OptiXtrans全光傳輸解決方法，致力于為高速路上即時車輛識別、ETC全自動收費標準、車路協(xié)作等將來智能交通業(yè)務流程打造出一條順暢無阻的“光”信息內(nèi)容安全通道，確保交通出行生產(chǎn)數(shù)據(jù)的傳送安全性，盡快服務項目眾多司機出行安全、方便快捷交通出行。
華為金志國:支持向無人駕駛等智慧交通業(yè)務流程光滑演變,提高交通物流服務質(zhì)量和交通出行感受
華為公司傳輸與連接行業(yè)總裁金志國表達：“華為著力打造無所不在的光連接，使領跑的光通信技術普慧各個領域。人們非常高興與廣東省髙速集團公司協(xié)作，相互促進高速路全方位隨意流收費標準盡早實行，并走向未來支持向無人駕駛等智慧交通業(yè)務流程光滑演變。人們將根據(jù)不斷的技術革新，提高交通物流服務質(zhì)量和大家的交通出行感受，推動珠三角地域的經(jīng)濟一體化發(fā)展趨勢?！?br>廣東省高速公路通車里程數(shù)超出9000千米?，F(xiàn)階段髙速省域中間下設很多高速收費站，推行分省收費和收費標準，特別是在是高峰或國家法定假日期內(nèi)非常容易導致?lián)頂D，逐漸撤銷高速路省界高速收費站是 高速公路收費etc方式的一次創(chuàng)新。將來，高速路將借助ETC技術性，讓來往車子真實享有到“接觸式行駛“的便捷，大幅度提高貨運物流高效率、降低成本。
廣東高速集團公司擬建ETC網(wǎng)站解決髙速紛繁復雜情景確保隨意流收費標準正常運營
為解決高速路紛繁復雜的情景，確保省界髙速隨意流收費標準業(yè)務流程正常運營，廣東省髙速集團公司方案在廣東省全國各地髙速交通線上安裝ETC網(wǎng)站，并根據(jù)主干網(wǎng)創(chuàng)建ETC網(wǎng)站與大數(shù)據(jù)中心中間的即時通訊。比如，將無人化網(wǎng)站的視頻影象、車子收費和收費標準等信息內(nèi)容根據(jù)網(wǎng)絡傳輸?shù)角Ю镏獾拇髷?shù)據(jù)中心“人腦”開展智能化管理決策。同時，網(wǎng)絡還務必可以支持高速路多種多樣業(yè)務流程的統(tǒng)一承重和單獨運作，提高安全防范措施級別。
華為明確提出OptiXtrans全光傳輸解決方法，為廣東省髙速集團公司打造出專用型的光傳送網(wǎng)絡，關鍵具備三個重要使用價值：
· 100G較長距傳送，打造出順暢無阻的“光”髙速：7nm自研oDSP集成ic，保持業(yè)內(nèi)領跑的100G較長距傳送工作能力；更低功耗、更低擁塞，確保車路協(xié)作。
· 工業(yè)型安全防范措施，為交通出行生產(chǎn)傳輸數(shù)據(jù)服務保障：物理學防護，光層數(shù)據(jù)加密，確保信息安全；ASON（全自動互換光網(wǎng)絡）抗數(shù)次光纖挖斷常見故障，可信性達99．999％。
· 支持高速路多種多樣業(yè)務流程統(tǒng)一承重，提高網(wǎng)絡運維高效率：獨創(chuàng)性的硬軟管路統(tǒng)一承重技術性，互相干撓。硬管路（波分）承重收費標準、視頻語音業(yè)務流程等高線優(yōu)先業(yè)務流程；塑料軟管道（以太）承重辦公室、視頻監(jiān)控系統(tǒng)，網(wǎng)絡帶寬共享資源，提高網(wǎng)絡帶寬使用率。
ETC系統(tǒng)軟件關鍵由ETC收費標準行車道、費額顯示屏、車輛檢測器及傳送網(wǎng)絡構成
ETC系統(tǒng)軟件關鍵由ETC收費標準行車道、高速收費站智能管理系統(tǒng)、ETC管理處、專業(yè)銀行、行車道控制板、費額顯示屏、全自動欄桿機、車輛檢測器及傳送網(wǎng)絡構成。當車子進到高速路行車道時，安裝在門式收費標準墻上的電子裝置即對車截rfid標簽開展一次讀卡，并在車截收費卡上自動保存此車的車系、車牌照、通道時間和地址;當車子駛離高速路時，出口處安全通道的電子裝置再度讀卡，并對前后左右2次讀卡開展數(shù)據(jù)傳輸，算出車子在高速路上的行車時間、路途及應繳納花費等數(shù)據(jù)再融合該rfid標簽紀錄的司機客戶信息，如車系、車牌號碼、司機名字和帳戶，在幾秒后全自動從此車主設立的帳戶上即時扣款。全過程司機不必泊車拿票和繳費，大大縮短了車子的誤車時間。
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